raselonline

Ragarok Onlineの情報ポータルとして
現存する中では古参であったOWN RAGNAROK
さんがついに閉鎖を表明されました。

Let's RagnarokやRODNの秀逸なポータルが閉鎖され
残るはR.O.M.776とRAG.D、そしてOWNといった状況でした。

β1から参戦し、オンラインゲームという言葉が流行るよりずっと前から存在してきたRagnarok。

明日にはキャラスロ増加が導入されます。
癌が放つ最期の客引きであることは間違いありません。
残念ながら、もはや最終兵器は時期を逃しすぎて
たいした効力は得られないと思いますが・・・。

RO2のリリースもちゃくちゃくと進んでいるようです。

Ragnarokが終焉を迎える日もそう遠くはないでしょう。
　（課金を続ける人が相当数いると思われるので
　無くなること自体はないでしょうが　
　現在のウルティマのようにUpdateが無い
　ただ稼働するだけのサーバになるのでしょう）

2段階の一番はじめ。
2度目のシミュです。

今日は市街地を走る練習で、
次回のMTも法規走行になるので
コースを覚えるようにと紙をもらいました。

教習が11時からだったのですが
外では卒検が行われており10人近くの
人間が卒検マークを付け待機していました。
待ち時間がかなり長いでしょうねぇ。
後ろの方だと1時間は待つかもしれません。
よく見ると1回目シミュ一緒だった小太り学生くんがいました。
うーん、やっぱり時間に余裕があるってのは羨ましい限りだ。
もう卒業できるのかぁ。

インフルエンザになったり土日しかこれない社会人は
確実に2ヶ月コースになりそうです(´･ω･`)

シミュレータも特に問題なく終了。

その後は嫁様の退職時に配る品を買い出しにマイカルへ。

30人分の粗品は・・・重い・・・。
MOVE早よきて(ノ-`。)

インフルエンザで2日休んで6日目です。

今日はAT講習ですが時間のはじめのうちはMTで
坂道発進をやるとのこと。
前回と同じようにコースを周り坂道へ。

足ブレーキで後輪をロックさせ
2500〜3000回転で発進します。
坂道を下ったところの停止線は
2レーンある坂道から先着順で出発します。

坂道付コースをぐるぐるまわりましたが
特に問題なし。

その後ATへ。
うーん、やりにくい。
タンクがないのでニーグリップができないのでフラフラします。
アクセルが全閉になったらクラッチが切れる作りのうえ
アクセル開にしてもアクセル音と接続タイミングが
違うため慣れるまでは動かしにくいです。

そのまま内部コースと坂道を乗って終了。

続いて9時間目。
みきわめ！(`･ω･´)

が、いきなりクランクでコーン倒す！Σ（ﾟ□ﾟ）
初めて倒したのがみきわめなんて(´･ω･`)

もしかしてみきわめ失敗・・・？とか思いつつコースをぐるぐる

教官はダイジョウブと言っていたが
その後クランク通るときに教官が見ていた様子は無し。

もしかしてオワタ？とか考えましたが
教官は
「スラロームやろっか(*´∀`)」

とのこと(´･ω･`)ｱﾚ？クランクは？

以前、スラロームを教えてくれた時の教官が
唯一苦手項目のスラロームを再度教えてくれることに。

実は試験では7秒で回らなければならないところを
安全には8秒でしか抜けれません(ノ-`。)

なんどかやりましたがまだまだ・・・。

みきわめは無事に成功ヽ( ´ー｀)ノ
次回から2段階！ゼッケンも赤（危険）から黄（注意）
にかわります。

☆次回の課題☆
スラロームは頭を振らない
ニーグリップしっかり
アクセルタイミングをつかむこと
一本橋は下見ないで速度出して進入

一日も程よく終わりの21時頃。
今年の鍋もそろそろ終わりだなぁ、などといいつつ食べていると
担当T氏から電話ｷﾀﾜｰ.*:.｡.:*･ﾟ(ｎ‘∀‘）ηﾟ･*:.｡.:*!!

なんでも生産ラインが空いたので
予定より一ヶ月前倒しで納車出来るとのことΣ（ﾟ□ﾟ）

男前すぎるよ・・・Ｔ氏・・・・。

そういうわけでめがっさ急いでＥＴＣとナビを買わなければなりません。

とりあえずナビはこれになりそう。
地上波まだいらん&リアカメラも別に要らん。

ETCはこれの予定だけど
還元キャンペーンだとかなんだとかいっぱいあってややこすぃ・・・。

松下はナビとＥＴＣ同時購入で割引あり。
ＥＴＣは阪神高速のキャンペーンで割引があるけど
取り付けをやらせないといけないのか・・・？
取り付けはディーラーにやらせたいんだけどなぁ・・・。

Y!auctionにて購入。

終了10分前の安めのを見つけたことと
Y!が参加無料キャンペーンをやっており、
いつも月半ばからの参戦時に、
「あぁ、落とせなかったら300円無駄だよなぁ」
と考える余地がなかったことが幸いしてか
即落札。

とりあえずこれだけではネタ不足だ・・・。

驚異の兵器 influenza type A により
教習が2日分（4回）も抜けてしまいったので
仕方なく教習所へ足を運びました。

わざわざ行ったのは電話で履修スケジュールを組み直せない為であり
スケジュールも自動で組み直せるのかと思ったら
受付の方の人力スケジューリングだったり
配車がうまくいかないトラブルがその横で起こりまくっていたり・・・。
概要設計がｻﾞﾙだったか、ｺｰﾃﾞｨﾝｸﾞ部隊が素人だったか
はたまた予算を削られた余波か・・・。
お客に無理を強いるのは営業面的にどうなんですかねぇ。

心配したスケジュールもシミュのせいで卒業は２W遅れの3月3w頃へ(´･ω･`)ｱｰｱ

昨日、raselが
今までも3〜4ヶ月周期で痛むことはあったのですが
3日ほどで収まることが殆どで、かつインフルエンザも
傾斜することなく生えてきているように見えたので
ほっといてはいたのですが、どうも今回は
痛みが強いため、見て貰うことにしました。
って言ってたけど…

*このエントリは、BlogPet(ブログペット)の「ちま」が書きました。

Ａ型でした(´･ω･`)

日曜日だったので休日診療所へ。
ほとんどが子供でしたがやはり大人も診断受けにきてますね。
この空間が一番危険な気がします・・・。

熱を測ってください、といわれ測ると38.8度。
ｴｪ、もう慣れましたよ。

インフルエンザ検査キット（鼻につっこむあれね）をやって結果は見事Ａ型ヽ( ;´ー｀)ノﾔｯﾊﾟﾘﾅｰ

休日診療所なので薬は1日分しかもらえません。
といってもインフルエンザ特効薬は48時間以内にしかきかないので明日の分はどっちにしろ無いはず。

問題は嫁さんにうつらないか・・・。
うーん、来年は予防接種しよう(´･ω･`)


会社に引き継ぎ事項連絡したら感染経路と思しき先輩は
見事にインフルエンザで休み。後輩さんもインフルエンザらしき症状だそうです・・・。

買わなくてもいいと言っていたのに
ちゃんと用意してくれていました(*´∀`)

お金をかけるのを禁止したのですが
前から欲しかった保温できるマグマグと
手作りチョコケーキヽ( ´ー｀)ノ



嫁様ありがとうございまーす！

結婚式で使ったブーケをドライフラワーに加工し
素敵なケースに入れて長期保存できるオプションがあり
二人で気に入ったため申し込んでおきました。

ちょうどそれが届きましたが想像通りのできばえで
二人で(*´∀`) ｶﾜｲｰ



良い記念の品になったと思います(*´ω｀*)

そういえば、raselが
あと、今回は上の親知らずでしたが
レントゲンには普通に横を向いた親知らずが・・・。
とか言ってた？

*このエントリは、BlogPet(ブログペット)の「ちま」が書きました。

昨日に続けて今日も行って参りました！

6限目です。
行く途中で雨がぽつぽつきて、
「ありゃ〜カッパかなぁ」と思いましたが
無事に着いた頃には晴れ間が広がっておりました。
大事なときにふらないでね！

今日は昨日やった8の字からです。
ニーグリップが甘かったので意識してぐ〜るぐ〜る。
3週程度でもう出来ているのでいいや！とのこと。
内心(´-`).｡ｏＯ（ｵｯｼｬｧ）とか思いつつ次へ。

一本橋とスラロームをひたすらやります。
昨日は一本橋に苦労もしていましたが
余計なことをしなければそうふらつかない事を発見。
予習でハンドルを小刻みに振ると安定するとか
見て実践していたのですが、そもそも低速バランスは良いようで、ある程度加速して惰性＋半クラ加速で
7秒程度で超えることができるようです。

スラロームが今日の微妙どころでした。
ラインは見えるのですがどうも思い通りに車体が倒れません。
減速して倒そうとしている間に次のコーンがきて
上手く加速ができませんでした。

7限目にはこれにあわせてクランク、Ｓ字が追加に。
意外と双方とも対したことなく転けることもコーンにふれることもなく終了。
7限目はあっと言う間に終わった感じでした。

低速バランスが幸い良かった為一本橋と
Ｓ字、クランクには特に不安要素が見あたりません。

目下の問題はスラローム。
設定値の8秒を超える秒数未満で回れたのは数回です。
イメトレイメトレ(`･ω･´)

早いものでもう7回目がおわりました。
次回ＭＴ＋ＡＴ（坂道追加）が入った後は・・・
1段階見極めですヽ( ´ー｀)ノｶﾞﾝﾊﾞﾙｿﾞｰ

1週間あくと全て忘れかけております。

3日目です。ﾊｲ。

今回は4限目、シミュレータ1回目です。

教官と3名の同時限生徒でシミュレータで遊びます。
まず、感じをつかむため直線やカーブ、90度カーブをはしります。
その後、40kmからの急制動や80kmからの急制動をやります。
80kmから止まる際にはエンブレの効果を知るため
6速から4速までを体感します。

このシミュレータ(Created by HONDA）は
加速すれば風が出ますし、タイヤロックで振動や
加減速でショックが出ればそれをフィードバックしてくれます。
・・・が、それでも現実味が薄くて乗りにくい！
やはり実車とは大違いな用です。

その後、5限目に突入です。
1段階は9講ですのでもう半分を超えましたΣ（ﾟ□ﾟ）ﾊｯﾔ
前回、1項目しかやっておらず
「遅いのでは・・・」
と、心配していましたが今日は急制動（実車）からでした。

先ほどシミュレータでやった事を実車でやります。
なるほど。事故にならないように考えられてるんですね。
実車で初めてなので30kmでやることに。
速度を意識しすぎてメータを見過ぎることと
肩をあげてブレーキしているようでなんどか注意を受けましたが
制動事態はなんともなくおわりました。
(´-`).｡ｏＯ（原付でやわkmとか出してたしね）

それから、二輪コースへ戻り8の字へ。
おぉ、なんかいっぱいやるんですね！
2速でまわるのですがやたらショックが出ます。
それほど速度が出ていないんですね。
アクセルをあけること自体は怖くないのですが
やはりバンクさせることには慣れていないようです。
教官の後ろに乗せて貰い、如何に手を使わずニーグリップで体制を保つかを教えて頂きました。
さらに、乗った感じとバンク角は全然違っており
私のは全く傾いていなかったようです。

思い切って倒してみたところそれなりに回れるようにヽ( ´ー｀)ノ

・・とおもって楽しくなってきたところで一本橋へ。
うーん、もうちょい回りたかった。

一本橋は序盤の2回は惜しいところまでわたれましたがそれ以降、なぜか全く渡れなくなってしまいました。
渡れないというか、まっすぐ橋に乗れない(´･ω･`)
やはり乗車体勢に問題があるようです。
明日までにニーグリップのイメージをつかまねば！

☆次回の課題☆
ブレーキするときは肩を上げないように
急制動時も前をしっかり向くこと
ニーグリップを常に意識してつま先は内側へ！
足は土踏まずでペダルに乗せる！

2日前から親知らずが急激に痛み出しました。
なんというか、”うずく”状態でヴァファリンをも突き抜けていたんでいます。
半分とか言わないで全部痛みに効く成分に変えて欲しい一存であります。

今までも3〜4ヶ月周期で痛むことはあったのですが
3日ほどで収まることが殆どで、かつ親知らずも
傾斜することなく生えてきているように見えたので
ほっといてはいたのですが、どうも今回は
痛みが強いため、見て貰うことにしました。

近所（と、いっても徒歩30分かかりますが・・・）の
歯医者へ飛び入りで見て貰うことに。
それますが、この歯医者、かなり風変わりで
吉野屋のごとく声を出した接客で
「3番に入っていただきま〜す！」
（衛生士）「かえられま〜す」（皆）「おつかれさまでした〜！」
てなかんじで、とてもすてきな感じでした。

肝心の親知らずですが、やはり生え方には問題が
無いようで、歯茎が少々炎症を起こしているだけとのことです。
そういえば先日夜間作業で長時間歯磨きしない日があったからか・・・？

それはよかったですが、C1とC2の虫歯が発見されてしまい、そっちを治療することにorz

なんだかやぶ蛇でした・・・。

あと、今回は上の親知らずでしたが
レントゲンには完全に横を向いた親知らずが・・・。
一生出てこないでぬかないで済むことを祈るばかりです。

きょうちまは、ダイハツはボックスが値引きされた。


*このエントリは、BlogPet(ブログペット)の「ちま」が書きました。

ついにやってきました。交渉3回目。

こんにちはＴ氏。

まずは世間話と装備の変更を申し出る。

運転席アンダートレイとクリーンボックスを追加。
社外ナビを付けるのでオーディオレス＋６スピーカーセット追加。

そして・・・価格交渉を！っとおもったらＴ氏の話が始まり
前回でもぎりぎりなので・・・
今のアンダーボックスとクリーンボックスをおまけにするとのこと。（２品で１万円程度）

うーん、１万円ではとても・・・。
（前回の値引き合計と合わせて７万程度）

嫁とのミーティングで２〜３万は負けさせたいと
話しており、月刊自家用車には６万平均で
都市部で１０万越えがたまに・・・とあったことから
まだまだがんばってもらうことに。

ひとしきり渋ってみて、
「相談なんですが・・・」
と控えめに先ほどの複線、ナビとETCの取り付けを
要求してみる。
実はこれはこのダイハツの裏にはかなり
立派目な工場があるのを知っており
整備士もお抱えがいるようなので
成功率が高いと踏んでいた。

一応Ｔ氏は困って見せたが３秒ほどでＯＫを頂くΣ（ﾟ□ﾟ）

所長に相談に行ったりするんだろうと踏んでいたのだが
あっさり決まりすぎて逆にこっちがびっくりｗ
（ＥＴＣとナビ取り付けで安くても２万５千程度かかるので
この時点で９万５千引き）

ほぼこの時点で満足なのだが、一応ガス満タンも聞いてみるとあっさりＯＫΣ（ﾟ□ﾟ）

くる前に考えてきた物が尽く通ってしまったので
ここで印鑑となりましたヽ( ´ー｀)ノ

おまけで頼んでいないのにコーティングも付けてくれたり
納車費用削ったのに迎えにくるか届けてくれるとのことｗ

う〜ん、もう少しいけたのか・・・？と
思わせるほどサービスが良いので少し残念な気もしたけど
予定の値引き総計１０万を軽く超える事が出来てよかったです。

納車は早くても３月末とのこと。
それまでにナビとＥＴＣと保険考えないと！

今日は一こまだけです。

お昼を食べて、いつも通りバスで教習所へ。
二輪の待合いは離れている上、用意（プロテクター装着など）があるので
着いたらダッシュでロッカー→二輪待合いへ
→プロテクタ、ゼッケン付ける→単車点検
をやらなければなりません。(´･ω･`)ｲｿｶﾞｼｽ

今日は二輪も人が多い上に自動車教習ももりだくさん。
うーん、心配。

まずは単車をならしして、外周コースへ出ます。
外周は前回回ったので特に問題なし。


それから、交差点に向かい、全体コースをの時に
ぐるぐるまわる、というのをひたすらやりました。

はじめの2周程度は教官がいましたが
途中からどっかへ行ってしまいました。

なので、ひたすらぐーるぐーるとまわります。
まだ、クラッチを切る時にアクセルを戻すのを忘れたり
方向指示器を消すのを忘れたりして、
（車は勝手に消えるので、消すという意識がまず無い）
((ﾟДﾟ;≡;ﾟДﾟ)) ｱﾜﾜとなります。
うーん、イメトレが足りませんか・・・。
一番やう゛ぁいのが、ギアを落とすタイミングが
どうも遅い。
車よりハンクラ感覚がつかめてないからか
発進にもまだショックが残っています。

一番びっくりしたのが、Lowに落としたつもりが
落ちていなくて、必死にスタートするも
エンストの連続でこれまた((ﾟДﾟ;≡;ﾟДﾟ)) ｱﾜﾜ
と、なりました。

☆次回の課題☆
クラッチ使うときはアクセル戻す
停止のしそうになったらすぐにLowに戻す
指示器付けたら消す意識を持つ

・・・ってシミュレータじゃんorz

やってまいりました。
第一回。

晴天に恵まれ、とても良い天気です。

まずは入校説明でいろいろ案内を受けました。
ここで本館はとてもきれいな新築なのに
二輪の待合室は現在鋭意構築中で
プレハブ（以下だった。。。）しかないとのこと(´･ω･`)
とりあえずトイレは全力で作ってくれ！さむいから近いＹＯ！

そのあと、車の時にも受けた気がする適性検査。
制限時間に"Ａ"を沢山書いたり、何にも見えない
微妙な絵を3択したりと謎な診断でした。

この二つは午前中でしたが、
実技は午後16時からだったので
嫁様のおにぎりをほおばりつつひたすら待ちます。

んでもって、時間になったら
プレハブ（以下）まで徒歩で歩いていきます。

ネットでいろいろ見てると
靴は「かかとがある靴」と表記されていたり
「紐靴はだめ！」とか見るので、スニーカーでいくと
おこられやしないかビクビクでした特に問題なしでした。

まずはプロテクターとゼッケンを付け、
メットと手袋（軍手）を着用し、車体検査。
ここで10項目やるのですが、早くも忘れました。
試験までには覚えないと・・・。

バッテリ
エンジン
オイル
アクセル
ブレーキ
クラッチ
エンジン
灯火
締め付け
？

1時限目は車体検査や乗り降り
始動、停止などをやります。
んでもって2時限目になると
もう乗車してそこらへんをグルグル回ります。
今日のパーティーは56歳（！）のＭＴ原付乗りの方
モンキー乗りの女性
免許無しの学生さん
自分でした。

女性は指導員一人とマンツーマンに入り
学生さんはクラッチがよくわからないようで
暫く別行動に。
56歳さんと私は全体コース外周をまわるのですが
私はバイクのギアがどこになっているのか
わからなくなり、四苦八苦でした・・・。
※教習者はＣＢ４００なのでリターン式（下記）
　　５
　　４
　　３
　　２
　　Ｎ
　　１

ＭＴ経験豊富（自称30年）の56歳さんは
さすが楽々切り替えて進まれていました。

うむむ。イメトレせねば・・・。

OpenSSHを入れた場合、折角なのでSFTPで通信を。
FileZilla等で通信してください。