raselonline

また、Webikeさんがセールやってますねー。

先立つものが無いので価格だけφ（．．）ﾒﾓﾒﾓしときます（泣


2010年7月2日〜7月8日までのキャンペーン価格です。ご注意下さい
値段が実際と異なっていても当方は一切責任を負いません。
価格は購入時にもう一度ご確認下さい




Arai アライ/RX-7 RR5

販売価格 : \49,630(税込) 割引： \13,370(21%)OFF ポイント還元： 1418ポイント (3%)




デイトナ:DAYTONA/オイルクーラーキット APE

販売価格 : \19,790(税込) 割引： \6,250(24%)OFF ポイント還元： 188ポイント (1%)





アクティブ:ACTIVE/ストレートオイルクーラーキット APE

販売価格 : \58,514(税込) 割引： \9,526(14%)OFF ポイント還元： 557ポイント (1%)




アクティブ:ACTIVE/ストレートオイルクーラーキット XR50

販売価格 : \35,217(税込) 割引： \5,733(14%)OFF ポイント還元： 335ポイント (1%)




DAYTONA デイトナ/パワーアドバンスフルデジタルCDI MONKEY

販売価格 : \10,889(税込) 割引： \2,551(19%)OFF ポイント還元： 104ポイント (1%)




GOLDWIN ゴールドウイン /GWS スーパースポーツクール ジャケット

販売価格 : \26,076(税込) 割引： \5,724(18%)OFF ポイント還元： 248ポイント (1%)




GOLDWIN ゴールドウイン /ロードメッシュハードグローブ

販売価格 : \5,916(税込) 割引： \884(13%)OFF ポイント還元： 169ポイント (3%)




HONDA ホンダ/RFX-1Hレーシンググローブ

販売価格 : \27,048(税込) 割引： \2,352(8%)OFF ポイント還元： 773ポイント (3%)




Clarion:クラリオン /ポータブルナビゲーションシステム DTR-P7DT typeII

販売価格 : \34,272(税込) 割引： \1,428(4%)OFF ポイント還元： 326ポイント (1%)




GRAND MAP グランドマップ /Gsatポータブルナビハード＋ナビゲーションマップソフトセット

販売価格 : \28,022(税込) 割引： \1,168(4%)OFF ポイント還元： 1334ポイント (5%)




GARMIN ガーミン/zumo660

割引： \4,095(5%)OFF ポイント還元： 741ポイント (1%)




ガーミン:GARMIN/eTrex Vista-HCX-J

販売価格 : \75,012(税込) 割引： \4,788(6%)OFF ポイント還元： 2143ポイント (3%)

ついこないだ購入したMOTO FIZZ ナビゲーションタンクバッグ3 MV-06を
使用してみたのでインプレしてみたいと思いまーすヽ( ´ー`)ﾉ

このMV-06は取り付け方法が２つあるのですが
まず本来の形状で取り付けてみます。



うすうす分かっていて買ったのですが、少しだけはみ出してしまいます。




前に出しすぎるとハンドルに当たるのですが、後ろに下げると
後方の磁石がタンクから外れてしまいます。



ただ、使えない！ってほどではありません。
後ろ側の固定を紐に変更すれば解決しそうな感じでした。



乗車方向からはこんな感じ。
このタイプが本命形式の鞄なので、やはり見やすいです。
幌もの形状にすると傾きを調節できます。




続いて、フォームその２です(`･ω･´)
その２は、ラゲッジ部分の先にあったナビ格納エリアを
親カメ子ガメの様に上に載せる方式です。





エイプにはこの方式がジャストFitです(*´ω`*)b
ただし、幌の制御に制約を受けます。




乗車位置はこーんな感じ。
バイクでナビを使用するのは初めてなので
勝手が良く分からないのですが、前方視界からの目線移動量は大きいです。
よって、主に停車時に確認する事になりそうです。




タナックス モトフィズ/ナビゲーションタンクバッグ 3


実際にナビ運行についてはまた次回ヽ( ´ー`)ﾉ

APE 燃費調査報告書

給油回数	給油日付	総走行距離	走行距離	単価	給油量	燃費	コメント
0	2007/4/8	1	1	-	3	-	スタート
1	2007/4/20	70	69	123	3	23	初給油！ 燃料計がないし 給油加減が分からず・・・。 たぶん値も大幅に間違ってそう・・・。
2	2007/5/2	143	73	128	2.31	31.6	すり抜けをほとんどせず 渋滞につかまりつつ走ったので燃費がいまいち？
3	2007/5/9	230	87	128	2.36	36.9	山の中を疾走したり結構な高速走行でした
4	2007/5/19	360	130	131	2.48	52.4	急に燃費が向上。本来の性能が出てきた？
5	2007/6/2	425	65	131	1.85	35.1	やっぱりこのくらいに落ち着くのかな?プラグ買えて40まであがるといいな
6	2007/6/17	501	76	131	1.39	54.7	プラグとオイルを交換するので一端リセット兼ねて給油
7	2007/6/30	602	101	131	2.03	49.8	素敵燃費だヽ( ´ー｀)ノ
8	2007/7/15	711	109	133	2.07	52.7	ガソリンが高い((((;ﾟДﾟ)))
9	2007/7/29	790	79	133	2.2	35.9	ｺｽﾓｽﾛｯﾄ当たりで\2引きヽ( ´ー｀)ノでも燃費悪化(´･ω･`)山登りしかしてないからなぁｗ
10	2007/8/12	902	112	138	2.53	44.3	ガス代・・・どこまであがるの(´･ω･`)
11	2007/9/1	1038	136	138	3.01	45.2	まぁこんなもの？
12	2007/9/8	1162	124	138	2.42	51.2	燃費ｲｲﾈヽ( ´ー`)ﾉ
13	2007/9/16	1234	72	135	1.7	42.4	ぉ？ガス代ちょっち下がったね？
14	2007/10/7	1359	125	137	2.75	45.5	ぉ？ガス代ちょっちあがったね・・・
15	2007/10/28	1460	101	137	2.17	46.5	2007年11月からまたガス代上がるそうな(´･ω･`)
16	2007/11/10	1563	103	143	2.24	46.0	5円upって…満タンで25円差か。まぁいいやｗ
17	2007/11/23	1695	132	143	2.66	49.6	とっても寒くなったけど乗る頻度は変わらず(*´∀`)
18	2007/12/23	1791	96	145	2.27	42.3	車上荒らしのせいで頻度激減ヽ(`Д´)ﾉ
19	2008/1/13	1912	121	143	2.63	46.0	2008年初給油です！今年も宜しく(*´ω`*)ﾂｲﾝﾀﾝ
20	2008/2/11	2025	113	142	2.59	43.6	3連休なのに雪が積もってほとんどのれず｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡
21	2008/3/8	2125	100	144	2.40	41.7	なんだかあったかくなってきた！黄砂襲来！
22	2008/4/11	2236	111	122	2.43	45.7	ガスが安いΣ(ﾟ□ﾟ)去年の今頃より安いですねｗ
23	2008/6/1	2331	95	167	2.43	39.1	天橋立ツー出発前給油！
24	2008/6/1	2481	150	169	3.32	45.2	天橋立ツー帰り道給油！
25	2008/6/14	2638	157	167	2.91	54.0	TM-MJN26のクリアな燃費は次回です(`･ω･´)
26	2008/7/5	2756	118	180	2.24	52.7	TM-MJN26でも燃費変わらずヽ( ´ー`)ﾉ
27	2008/7/13	2846	90	176	1.88	47.9	あ”ち〜〜〜(´；ω；`)
28	2008/7/26	3059.2	213.2	176	3.63	58.7	メーターが交換された関係で誤差があるかも？
29	2008/8/15	3185	126.3	180	4.27	29.6	前回が誤差たっぷりだったのですね（苦笑
30	2008/9/13	3304	118.5	164	3.33	35.6	あれ？ちょっと悪化？コレが普通？
31	2008/9/23	3398	94.8	159	3.31	28.6	セッティングがずれた影響かもしれません
32	2008/9/27	3493	94.6	160	2.8	33.8	淡路島ツー1回目。セルフではないので誤差有り
33	2008/9/27	3602	108.9	160	2.8	43.6	淡路島ツー2回目。セルフではないので誤差有り
34	2008/10/12	3707	105	152	2.6	40.4	だんだん寒くなってきました！燃費も復活ヽ( ´ー`)ﾉ
35	2008/10/25	3815	108.2	140	2.53	42.8	冬ジャケそろそろ着ないとさぶい！
36	2008/11/18	3901	86.3	123	2.17	39.8	寒くなってまたセッティングずれたかも？
37	2008/11/22	3997	95.5	123	2.19	43.6	ガス欠を恐れて入れたけどまだ半分だった（苦笑
38	2008/12/13	4092	95.2	108	2.14	44.5	気温が急激に下降！加速も鈍い気がする
39	2009/1/1	4190	98.1	101	2.68	36.6	あけましておめでとうございますヽ( ´ー`)ﾉ
40	2009/2/6	4286	96	100	2.58	37.2	忙しかったので久しぶりです〜
41	2009/3/7	4358	71.6	102	1.7	42.1	速度関知壊れたヽ(`Д´)ﾉ
42	2009/3/18	4470	112.1	102	3.42	32.8	春ですね〜！あったかいあったかい！
43	2009/3/19	4581	111.5	102	2.41	46.3	夏用ウエア＆グローブにしたらまだ寒かったΣ(ﾟ□ﾟ)
44	2009/5/4	4645	64.1	108	2.67	24.0	キャブメンテナンスでかなりガス減らしたので燃費が低いですー
45	2009/5/10	4747	101.5	108	2.03	50.0	前回と足して2で割るくらいでしょうか。
46	2009/7/11	4836	89.1	116	2.29	38.9	うわぁ、ひっさしぶりに乗れましたヽ( ´ー`)ﾉｱﾁｰ
47	2009/8/30	4888	52.4	120	1.42	36.9	セミがもう鳴いていません。秋が来ます(`･ω･´)
48	2009/9/19	4992.9	104	123	2.7	38.5	タイヤ交換前ラスト給油！
49	2009/10/10	5085.8	92.9	123	2.26	41.1	メッシュジャケは寒かった((((;ﾟДﾟ)))
50	2009/11/28	5174.9	89.1	117	2.33	38.2	祝50回ヽ( ´ー`)ﾉ
51	2010/7/4	5202.9	35	127	1.96	17.9	超久しぶりすぎてガソリン蒸発(ﾉ-`｡)

久しぶりにお買い物をｼﾏｼﾀ(*´ω`*)










タナックス モトフィズ/ナビゲーションタンクバッグ3


どどーん。タナックス（MOTO FIZZ）
ナビゲーションタンクバック MV-06です！ヽ( ´ー`)ﾉ


この子は、タダのタンクバックとは訳が違います。
なにが違うかと言うと・・・・










最近流行の小型ナビゲーションに特化した
タンクバッグなのです!(`･ω･´)

PNDや携帯などの液晶でナビを使う場合に
敵となる、日光を遮る為の幌が付いているのが大きな特長です。

しかも、多くのタンクバッグがナビとマップルを併用できる
使用にしている中、このタンクバッグは見事にナビしか使えない
漢の設計思想となっております！（笑





このように、傾斜角度を大きく取ることが出来
太陽光から液晶面を隠すことが出来るのです。





バッグ自体の容量はかなり小さく、これだけで済ませるに不十分でしょう。





ただし、バッグ部の側面からケーブルが出せるように設計されており
バッグにエネループを仕込んで給電しながら走らせることが出来るのです。




ナビ部分は使わないときにはこのようにコンパクトにたたむことが出来ます。




ナビ部分はこのようにバッグ上にもレイアウトすることが出来ます。
エイプはタンクが小さいので、実はこの方法でしか使えないかも（笑


さっそく使いたいのですが
雨やらイベントやらでなかなか使うことができません(´･ヘ･`)
iPhoneと組み合わせて使う予定なので
またインプレ追加しますヽ( ´ー`)ﾉ




あと、帽子も買いました(*´ω`*)








SIMPSON シンプソン/メッシュキャップ




タナックス モトフィズ/ナビゲーションタンクバッグ 3

GWまっただ中！皆様如何お過ごしでしょうか？ヽ( ´ー`)ﾉ

今日のメニューはチェーン交換です！

獲物はこれ！





EKチェーン 江沼チェーン/ヘビーデューティチェーン メタルカラー 420SR(AR/NP) APE


むかーしに買って、取り付けていなかったのですが
冬眠明けでチェーンも痛んでいると思われるのでここで投入です！(`･ω･´)




更に、チェーン交換に必要な物を南海部品の500円OFF券を使用してゲット。




中身を出すとこんな感じです。
鋼レンのエンヴィーみたいです・・・。




説明書きです。ノンシール専用だそうです。
南海には安いキットはコレしかなかったのですが
シールチェーンの場合はどうすれば用のでしょう？(´･ω･`)ｻﾝﾀﾞｰ？




使い方です。
補助ピンの長さだけながいピン抜き棒ではダメだったのでしょうか。
強度的な問題なのでしょうか。気になります。




ではでは、早速取りかかりましょう。






Oh!キッタネー☆
如何せん、こまめにメンテしていましたが
APEの純正チェーンは取り外し出来ない為
灯油につけて洗う事ができません。
このため、ヨゴレをがっつり取ることが難しい状態でした。




専用メンテナンススタンド（？）でウマをかけ、後輪を浮かせます。




エンヴィー、もといチェーンカッターを取り出します。




カットするところを適当に選択し、エンヴィーを引っかけます。
場所はどこでも作業しやすいところでOKです。




M10のレンチでぐりぐり回していきます。
ある程度回したら、反対側から留め具が抜けてきます。




一端、ネジとエンヴィーを外し、補助ピンを穴に埋めます。







再度、エンヴィーを引っかけ、ネジを回すと留め具が外れます。




留め具を外すとチェーンも外れます。




古いチェーンに新しいチェーンを新しいチェーン付属の留め具で連結し
後輪を回して引き込んでいきます。




購入したチェーンはAPE50（110リンク）とAPE100（104リンク）の
併用品だった為110リンクあります。
予想通り、6リンクあまりました。




新しいチェーンをいきなり切るのは気が引けますが
余ってては使えないので、諦めて切ります。




取れました。なんだかもったいない。





新しいチェーン同士で連結させます。







ここで、すんなり付かない人が居ると思います。
私もそうでした。チェーンをメンテしてきている人は
後輪がチェーンを張る為に後ろめに調整されていて
新しいチェーン同士が届かないことがあります。
そんなときは、調整の為、M10、M12、M14、M21のレンチを駆使して
上図の用にチェーン調整を一度フリーにして下さい。
こうすることで、チェーンのたるみ調整をしていない状態まで
タイヤ位置を戻せますので正しく接続できることと思います。




最後の仕上げに入ります。
カラープレートを付けて・・・




クリップで留めます・・・。
って、このクリップ、カラーチェーンが台無しじゃーん(ﾉ-`｡)




チェーンにオイルを塗ります。
これも、以前に買っておいた品です。




円陣家至高:ENGINE-YA-SHIKOH/CPO （シーピーオー） [R] [50ml]


前に使った品は、ルブが白く残留し、それがヨゴレを吸着して
真っ黒になるステキ仕様だったのです。
それが嫌だったので、今回は確実に透明な円陣家至高のCPORにしてみました。
口コミをコナン風に言うと、『見た目はウサンクサイ！中身は本物！』といった感じです。



プレートのスキマに一滴ずつ垂らしていきます。
104リンクの両サイドだから・・・208滴たらします。
100均でオイル挿しを買って移し替えた方が良い、という口コミがありましたが
意味が分かりました。
入れ物が固いので、208滴垂らす間に握力が鍛えられます（笑）









というわけで完成ですーヽ( ´ー`)ﾉ

+++++++++++++++++++++++++++
**使用工具**
・スパナ
　8,10,12,14,17mm
・十字のボルト外す奴（？）21mm
・パーツクリーナ
・ウエス
・軍手（汚れる用、後作業用）
・スタンド（後輪を浮かせられるウマ）

**作業時間**
　　90分/人

**取り付け製品**




EKチェーン 江沼チェーン/ヘビーデューティチェーン メタルカラー 420SR(AR/NP) APE





円陣家至高:ENGINE-YA-SHIKOH/CPO （シーピーオー） [R] [50ml]

+++++++++++++++++++++++++++

あったかくなってきたーヽ( ´ー`)ﾉ
冬の間は全く乗らなかったなぁ・・・。冬用ジャケ1回も着てないカモ。
しばらーーーく冬眠させていたAPEさんをメンテしなくてはなりませんね。


冬の間はあまりバイクネタを見ていなかったので
久方ぶりにパーツメーカーサイトで獲物を狙っていたのですが
タケガワからカウルキットが登場しているのを発見！





SPタケガワ:SP武川/エアロジャケットビキニカウル(小型ヘッドライト／専用ステー付き) APE




SPタケガワ:SP武川/エアロジャケットタンク＆シートカウル(インナーベース付き) APE





SPタケガワ:SP武川/エアロジャケットアンダーカウル(専用ステー付き) APE





SPタケガワ:SP武川/エアロジャケットリアフェンダー APE





SPタケガワ:SP武川/エアロジャケットビキニカウル用メーターステー(スーパーマルチDNメーター／スーパーマルチLCDメーター用) APE





SPタケガワ:SP武川/エアロジャケットフロントフェンダー(専用ステー付き) APE





SPタケガワ:SP武川/エアロジャケットフルキット(5点セット) APE


( ﾟДﾟ)ﾌｵｫｫｫｫ

かっけぇ！ヽ( ´ー`)ﾉﾎｽｨ



何ヶ月か前のモトモトに出ていたヤツですね。
それをみて出るのを待っていたのですが
なかなか市販されなかった為、こないだ作成した汎用カウルになったわけです。

このカウルが出ていたら間違いなくこっちを買ったと思います・・・！
ちょいと値は張りますが、間違いなく今までに無かった型なので
つけてると、注目を引くこと間違いなしでしょう。

そういえば、やっとAPE専用のスーパーマルチDN/LCDのステーが出たのも
評価高です。どうしても汎用だとライトより上に出てしまい気になる仕様でした。
専用品を使うとぐっと下げることが出来そうなので、是非購入の際は併せて
用意されるのが良いと思いますですヽ( ´ー`)ﾉ

時計を買いましたーヽ( ´ー`)ﾉ


今まで使っていた時計は10年前あたりに購入したもの。
チタン製で軽く、見た目も気に入っていたので
特に不自由なく使用していたのですが
最近になって電池交換に出したところ
色々と壊れている箇所が発覚。

特に浸水防止のパッキンがダメになっていて
オーバーホールには万単位かかる。
でも、直さないと汗等で壊れる可能性有り。

時計は試験中などに止まると一大事。
十分働いてくれたし新しい物を買う事に。
ちょうどクリスマス時期とあって嫁様からも
好きな物を買って良いとの事ヽ( ´ー`)ﾉﾔﾀｰ

色々と調べて、CASIOの上級モデルMantaに絞りました。
Mantaモデルは電波・ソーラー機能を有しており
時計の性能的としては申し分ありません。
CASIOといえばG-SHOCKのイメージが強いのですが
このMantaラインナップはとってもセンスフルで好みです(*ﾟ∀ﾟ)=3

実際に購入を迷ったのは以下。



最新ラインナップのs1400です。
光に当たる部分が鮮やかな青に光り
とてもｶｺﾖｲです。



2009年6月発売モデルでs1200pです。
白蝶貝というものを使用してあり、光にあてると七色に光ります。
作成本数が少なく、あっというまに売り切れました・・・。



先ほどのs1200pの異バージョンでタキメーターデザインが違います。



少し廉価版のs1050Jです。
デジタル表示が併設されており、漢心がくすぐられます。
どうでもよいですが、男性は無駄にタコメーターとか
電光掲示が大好きな人種が見られ、私もその一人のようです（笑


と、かれこれ3ヶ月ほど、ことある毎に時計売り場を
あーでもない、こーでもないとうろうろして
カタログを見ながら悩んだ結果、コレにしました！
















あーカッコイイですー(*´ω`*)
時計選びを3ヶ月してみて思ったのですが
時計は精算本数が少ないモデルがあり
いいな〜と思って迷っていると
あっ！！！ちゅうまに無くなります(ﾉ-`｡)

s1200pはたまたまメーカー在庫放出があり
少数の再入荷がありましたが、そのまま消えていくモデルもあります。
気に入ったのであれば直ぐに買ってしまう事をオススメします！
でないと私見たく3ヶ月うろうろする事になりますよ〜（笑

APE 燃費調査報告書

給油回数	給油日付	総走行距離	走行距離	単価	給油量	燃費	コメント
0	2007/4/8	1	1	-	3	-	スタート
1	2007/4/20	70	69	123	3	23	初給油！ 燃料計がないし 給油加減が分からず・・・。 たぶん値も大幅に間違ってそう・・・。
2	2007/5/2	143	73	128	2.31	31.6	すり抜けをほとんどせず 渋滞につかまりつつ走ったので燃費がいまいち？
3	2007/5/9	230	87	128	2.36	36.9	山の中を疾走したり結構な高速走行でした
4	2007/5/19	360	130	131	2.48	52.4	急に燃費が向上。本来の性能が出てきた？
5	2007/6/2	425	65	131	1.85	35.1	やっぱりこのくらいに落ち着くのかな?プラグ買えて40まであがるといいな
6	2007/6/17	501	76	131	1.39	54.7	プラグとオイルを交換するので一端リセット兼ねて給油
7	2007/6/30	602	101	131	2.03	49.8	素敵燃費だヽ( ´ー｀)ノ
8	2007/7/15	711	109	133	2.07	52.7	ガソリンが高い((((;ﾟДﾟ)))
9	2007/7/29	790	79	133	2.2	35.9	ｺｽﾓｽﾛｯﾄ当たりで\2引きヽ( ´ー｀)ノでも燃費悪化(´･ω･`)山登りしかしてないからなぁｗ
10	2007/8/12	902	112	138	2.53	44.3	ガス代・・・どこまであがるの(´･ω･`)
11	2007/9/1	1038	136	138	3.01	45.2	まぁこんなもの？
12	2007/9/8	1162	124	138	2.42	51.2	燃費ｲｲﾈヽ( ´ー`)ﾉ
13	2007/9/16	1234	72	135	1.7	42.4	ぉ？ガス代ちょっち下がったね？
14	2007/10/7	1359	125	137	2.75	45.5	ぉ？ガス代ちょっちあがったね・・・
15	2007/10/28	1460	101	137	2.17	46.5	2007年11月からまたガス代上がるそうな(´･ω･`)
16	2007/11/10	1563	103	143	2.24	46.0	5円upって…満タンで25円差か。まぁいいやｗ
17	2007/11/23	1695	132	143	2.66	49.6	とっても寒くなったけど乗る頻度は変わらず(*´∀`)
18	2007/12/23	1791	96	145	2.27	42.3	車上荒らしのせいで頻度激減ヽ(`Д´)ﾉ
19	2008/1/13	1912	121	143	2.63	46.0	2008年初給油です！今年も宜しく(*´ω`*)ﾂｲﾝﾀﾝ
20	2008/2/11	2025	113	142	2.59	43.6	3連休なのに雪が積もってほとんどのれず｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡
21	2008/3/8	2125	100	144	2.40	41.7	なんだかあったかくなってきた！黄砂襲来！
22	2008/4/11	2236	111	122	2.43	45.7	ガスが安いΣ(ﾟ□ﾟ)去年の今頃より安いですねｗ
23	2008/6/1	2331	95	167	2.43	39.1	天橋立ツー出発前給油！
24	2008/6/1	2481	150	169	3.32	45.2	天橋立ツー帰り道給油！
25	2008/6/14	2638	157	167	2.91	54.0	TM-MJN26のクリアな燃費は次回です(`･ω･´)
26	2008/7/5	2756	118	180	2.24	52.7	TM-MJN26でも燃費変わらずヽ( ´ー`)ﾉ
27	2008/7/13	2846	90	176	1.88	47.9	あ”ち〜〜〜(´；ω；`)
28	2008/7/26	3059.2	213.2	176	3.63	58.7	メーターが交換された関係で誤差があるかも？
29	2008/8/15	3185	126.3	180	4.27	29.6	前回が誤差たっぷりだったのですね（苦笑
30	2008/9/13	3304	118.5	164	3.33	35.6	あれ？ちょっと悪化？コレが普通？
31	2008/9/23	3398	94.8	159	3.31	28.6	セッティングがずれた影響かもしれません
32	2008/9/27	3493	94.6	160	2.8	33.8	淡路島ツー1回目。セルフではないので誤差有り
33	2008/9/27	3602	108.9	160	2.8	43.6	淡路島ツー2回目。セルフではないので誤差有り
34	2008/10/12	3707	105	152	2.6	40.4	だんだん寒くなってきました！燃費も復活ヽ( ´ー`)ﾉ
35	2008/10/25	3815	108.2	140	2.53	42.8	冬ジャケそろそろ着ないとさぶい！
36	2008/11/18	3901	86.3	123	2.17	39.8	寒くなってまたセッティングずれたかも？
37	2008/11/22	3997	95.5	123	2.19	43.6	ガス欠を恐れて入れたけどまだ半分だった（苦笑
38	2008/12/13	4092	95.2	108	2.14	44.5	気温が急激に下降！加速も鈍い気がする
39	2009/1/1	4190	98.1	101	2.68	36.6	あけましておめでとうございますヽ( ´ー`)ﾉ
40	2009/2/6	4286	96	100	2.58	37.2	忙しかったので久しぶりです〜
41	2009/3/7	4358	71.6	102	1.7	42.1	速度関知壊れたヽ(`Д´)ﾉ
42	2009/3/18	4470	112.1	102	3.42	32.8	春ですね〜！あったかいあったかい！
43	2009/3/19	4581	111.5	102	2.41	46.3	夏用ウエア＆グローブにしたらまだ寒かったΣ(ﾟ□ﾟ)
44	2009/5/4	4645	64.1	108	2.67	24.0	キャブメンテナンスでかなりガス減らしたので燃費が低いですー
45	2009/5/10	4747	101.5	108	2.03	50.0	前回と足して2で割るくらいでしょうか。
46	2009/7/11	4836	89.1	116	2.29	38.9	うわぁ、ひっさしぶりに乗れましたヽ( ´ー`)ﾉｱﾁｰ
47	2009/8/30	4888	52.4	120	1.42	36.9	セミがもう鳴いていません。秋が来ます(`･ω･´)
48	2009/9/19	4992.9	104	123	2.7	38.5	タイヤ交換前ラスト給油！
49	2009/10/10	5085.8	92.9	123	2.26	41.1	メッシュジャケは寒かった((((;ﾟДﾟ)))
50	2009/11/28	5174.9	89.1	117	2.33	38.2	祝50回ヽ( ´ー`)ﾉ

やっとこ作業ができたのでお披露目ですヽ( ´ー`)ﾉ3連休ﾊﾞﾝｼﾞｬｲ


まずは取り付け前のライトカウル本体から。







おぉ、思ったよりヨイ出来ですね(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ
例により近くで見るのはアラが見えるので禁止です（笑


私のAPE100DXは赤に銀の枠が特長のカラーなので
それをカッティングシートを使ってデザインしています。
本当ならば塗装したいところなのですが
気楽に塗装したり干したりする場所が無いので
カッティングシートで妥協です(´¬`)

ちなみにHONDAロゴは、初めは切り抜いて地の白で
いけるとおもっていたのですが、このサイズのHONDAロゴを
切り抜くのは非常に難しく、ウイングマークは綺麗に出来る物の
英字がガタガタになってしまいます。
なので、見栄え重視で買っちゃいました（笑
綺麗にできたので後悔はしておりませんが
ロゴシール1枚500円弱は高すぎです(ﾉ-`｡)



じゃぁ早速取り付け編で〜す♪ヽ( ´ー`)ﾉ




取り付け部品は一切付随していないので
カウルを持ってホームセンターへ行き、材料を調達します。



私の場合、キタコのヘッドランプステーがありましたので
それとカウルを貫通して止めるようにしました。




棒とワッシャー、バネワッシャー、ナットを購入。
ちなみに錆びないようにオールSUS（ステンレス）で揃えます。

振動が心配だったのですが、メーター等に使用していたゴムは
直ぐに硬化してしまうので、イマイチで今回は使用しませんでした。
（こういう所に使う防振ゴムってなかなか無いです）

配線はとりあえず外せるタイラップ（名称不明）で棒からつり下げておきます。
あとあと雨がかからないように対策しなければなりませんね。




では、いよいよ取り付け図です(`･ω･´)















どーん！ヽ( ´ー`)ﾉでけたー！！


おぉー、なかなか良いのではないでしょうか？
出来るだけ純正っぽく見えるようにしてみたのですが如何でしょう？


試走してみたところ、ガタガタ振動音が。
あー、やっぱりゴムとか挟まないとダメかなー(´･ω･`)
と、思っていたらウインカーのナットが吹っ飛んでぐらぐらしているだけでしたΣ(ﾟ□ﾟ)

本体固定ばっかり気にして、ウインカーが仮止めなの忘れてました（笑
どちみちSUSじゃなかったので替えようと思っていた所なので
その足でホームセンターへ行きM6のワッシャ、スプリングワッシャ、ナットを購入し取り付け。








振動は無事に消えて快適になりましたヽ( ´ー`)ﾉﾔｯﾎｲ





なお、注意点として



Low点灯時にも2眼点灯する為、Hiランプが点いてしまいます。




ちなみに、Hi点灯させるとどうなるかというと
さっきより明るくHiランプが点きます（笑
ライト本体もLowより明るく点きます。
ビックバイク等のLow片点灯、Hi両点灯とは異なりますので
ご注意ください。


また、作成に購入した物品は
・バルブ　12V 15W×2本：２０００円くらい
・シリコンシール：５００円くらい
・SUSの棒、ワッシャ、バネワッシャ、ナット（M6、M8）：全部で１０００円くらい
※あと風防部分のねじとナットもSUS化してます
・カッティングシート：家にあったもの
・HONDA ウイングマークシール：５００円×２枚

あれ、結構かかってますね？Σ(ﾟ□ﾟ)
まぁ、楽しかったし上手くできたので良しとしましょうヽ( ´ー`)ﾉ



これで、やっと乗れﾏｽ(*´ω`*)

忙しくてなかなか進みません(ﾉ-`｡)


今回は防水加工でーすヽ( ´ー`)ﾉ





加工するのはここ。ライト部分です。
防水性は皆無です。スキマだらけで雨天走行したら
一発でライト割れると思われます。




使うのはコレ！
ホームセンターでゲットしましたヽ( ´ー`)ﾉ
シリコンシールは本来お風呂用ですが、耐熱性に優れている為
バイク用でもいけそうです。



マスキングテープも付随しているので、心置きなく塗れるようにマスキングします。




んでもって塗り塗り。


塗った後は24時間缶そうさせればOKです。


この後のメニューは
　・ライト配線加工
　・取り付け方法検討
　・ライトケース内配線の処理
　・カッティングシート作成
　・取り付け
で進みますヽ( ´ー`)ﾉ



・・・ほんとカスタム時間の方が乗ってる時間より長い・・・・・。